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      罷工升級! 韓國港口癱瘓、停擺,將進一步擾亂全球供應鏈!

      來源:外航運 | 作者:外航運 | 時間:2022-06-14 09:55:47 | 訂閱《東方紡織》周刊

      韓國卡車司機不斷升級的全國大罷工正加劇全球供應鏈的中斷,從該國港口的放緩、停擺到汽車工廠的停產,影響正在擴大。

      韓國際運輸工人聯合會ITF稱,自6月9日以來,成千上萬名卡車司機停止工作,抗議取消最低工資計劃。

      由于司機試圖阻止該亞洲國家最關鍵出口產品的交付,包括半導體芯片材料和與石化業產品,因此緊張局勢正在加劇,嚴重沖擊港口。

      這是韓國總統尹錫悅上任后面臨的首場大規模罷工抗議。卡車司機工會反對政府在如今能源價格飆漲之際,貿然廢除司機基本薪資保障規定。

      根據韓國國土交通部的數據,該國22,000名卡車司機中,目前約有37% 參加了罷工。

      罷工升級!韓國港口癱瘓、停擺

      司機在重要碼頭罷工或怠工,導致釜山港、平澤港(Pyeongtaek Port)與京畿道義王(Uiwang)貨柜場貨物運輸速度放緩或完全停滯,嚴重沖擊港口運輸。

      據韓國交通部6月9日的數據顯示,全國12個港口的集裝箱日吞吐量較5月份平均水平下降64%。

      世界排名第7大港口、占韓國全國集裝箱吞吐量80%的釜山港,吞吐量為13035個集裝箱,僅有平時的三成。

      現代汽車生產所在的蔚山港連續四天陷入癱瘓;仁川港吞吐量降到平日的兩成;另外,浦項和大山港的交貨量減少到零,鋼鐵和石油化學產品的運輸也受到了影響。

      談判仍未達成一致

      韓國交通部表示,周六已與貨車司機工會領導人進行了長達10多個小時的第三輪談判,敦促司機回到工作崗位,但雙方仍未達成一致。

      根據國際運輸工人聯合會 (ITF) 的數據,韓國貨運卡車司機工會 (Cargo Truckers Solidarity ,CTS)的 15,000 名卡車司機在韓國全國 16 個地點舉行了示威活動,數千名司機參加了游行。

      工會干部說,約100名工會卡車司機今天聚集在南部城市蔚山現代汽車一座大型工廠的大門口,抗議油料價格飆升和要求最低工資保證。他說,預計13日還將有數百人加入抗議。

      大約有40人在這場罷工中被捕,其中有些人后來獲釋。這些罷工行動基本上是和平的,不過在一些地方情勢很緊張。

      工會表示,實際罷工人數比官方說的還多,非工會卡車司機也選擇不工作。工會沒有具體說明參與人數。

      一名工會的官員表示,不清楚是否將繼續談判。而交通部則表示將繼續與工會的會談,但沒有透露細節。工會釜山地區的一名高級官員表示,周日韓國全國16個地區的工會負責人聚集并討論下一步行動。

      韓國罷工進一步擾亂全球供應鏈

      韓國是半導體、智能手機、汽車、電池和電子產品的主要供應國,且目前尚不確定罷工將持續多久,但這場曠日持久的爭端將進一步擾亂已經因新冠疫情、俄烏沖突而受沖擊的全球供應鏈。

      韓國的消費者通脹目前正處于14年來的最高水平,而芯片、石化產品和汽車的放緩進一步威脅到韓國的出口,增加經濟風險。

      周日,共有31個行業協會發表聯合聲明,敦促卡車司機結束罷工并回到崗位上,因為水泥、石化、鋼鐵、汽車和IT零部件等行業正在供應鏈陷入瓶頸。

      國土資源部部長Won Hee-ryong在周四的新聞發布會上表示,鋼鐵和水泥有可能成為此次罷工的主要受害者。據韓國水泥協會稱,約90%的水泥沒有工廠運出,這些公司將推遲交貨,直到抗議者離開工廠大門。

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      責任編輯:任萍

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